Verdens største flyproducenter er i gang med at udvikle elektriske fly. I første omgang som hybrid-fly. Men på længere sigt vil kortere kommercielle ruter kunne betjenes med 100 procent eldrevne passagerfly.
Korte afstande gør Danmark til det ideelle sted for helt eller delvist elektriske fly. Dansk luftfartsdirektør håber, at det kommer til at ske inden for de næste 20 år.
El er på vej ind i flyindustrien. Men før det virkelig rykker, skal batterikapaciteten tredobles. De første hybridfly til kommerciel luftfart vil sandsynligvis komme i luften i 2035.
Med 25 ton batterier om bord vil Wright Electric sende fly med 150 passagerer ud på en elektrisk flyvetur. Men hvis batterierne ikke bliver meget bedre, kunne løsningen være et hybridfly.
Med batterier til at drive fly får flyingeniører en række helt nye muligheder i motor- og vingedesign. Men batterierne er stadig for tunge. Nasa regner med fem gange mindre energiforbrug i testfly.
For uddybninger henvises til Ingeniørens artikelserie om emnet:
- Luftfarten er på vej til at blive elektrisk
- Danske indenrigsruter passer perfekt til elektriske fly
- Hollandsk flyekspert: Batterierne er stadig for tunge til rene elfly
- Elektrisk fly-begynder vil tage kampen op med Boeing og Airbus
- Elektriske fly giver mulighed for nyt design og lavere forbrug
Siemens Battery Electric Aeroplane
Battery Electric Aeroplanes under development
